AUTOMOTIVE / AUTOTRAZIONE LEGGERA

MAIN-MOTOR TURBO 20W/50

LA0247

LUBRIFICANTE MINERALE DI ELEVATA QUALITA' PER OGNI TIPO DI MOTORE 4 TEMPI. SPECIFICHE: API SJ/CG4; ACEA A2/B3; MB 229.1; VW 501.01/505.00.

MAIN-MOTOR TURBO 15W/40

LA0080

LUBRIFICANTE MINERALE DI ELEVATA QUALITA' PER OGNI TIPO DI MOTORE 4 TEMPI. SPECIFICHE: API SJ/CG4; ACEA A2/B3; MB 229.1; VW 501.01/505.00.

MAIN-MOTOR XL-III 0W/30

LA0236

Lubrificante 100% sintetico di altissima qualità espressamente studiato per la lubrificazione delle motorizzazioni del gruppo Volkswagen. Specifiche: ACEA A5/B5; VW 503 00, 506 00, 506 01.

MAIN-MOTOR 505 5W/40

LA0118

Olio lubrificante interamente sintetico per motori benzina, diesel e GPL di elevate prestazioni. Specifiche: API SM/SN/CF; ACEA A3/B4; ACEA C3; MB 229.51; VW 502.00/505.00/505.01; BMW LL-04; PORSCHE A 40; FORD WSS-M2C917A; GM DEXOS 2; RENAULT RN0700 RN0710.

MAIN-MOTOR 507 5W/30

LA0123

Lubrificante per motori di nuova generazione, totalmente sintetico, con caratteristiche di 'Fuel Economy' ad elevatissime prestazioni e per lunghi intervalli 'Longlife' di cambio olio, previsti dai Costruttori europei. Specifiche: API SM/CF; ACEA A3/B4; ACEA C3; VW 504.00/507.00; MB 229.51; BMW LL-04; PORSCHE C30.

MAIN-MOTOR TOUR 5W/40

LA0175

Lubrificante sintetico per motori benzina, diesel e GPL di recente tecnologia anche dotati di FAP. Specifiche: API SN/CF; ACEA C3; ILSAC GF-5; MB 229.51; VW 505.01, 502.00.

MAIN-MOTOR GOLD 508 0W/20

LA0306

Olio motore ad alte prestazioni 100% sintetico a risparmio di carburante sviluppato per motori di ultima generazione del gruppo VAG che richiedono un lubrificante secondo la specifica VW 508 00 509 00. Particolarmente dedicato ad alcuni motori ad alte prestazioni benzina e Diesel a marchio VW e AUDI, equipaggiati con convertitori catalitici e filtri del particolato. Specifiche: ACEA A1/B1; VW 508.00 / 509.00; PORSCHE C20.

MAIN-MOTOR ENERGY 0W20

LA0292

Olio motore sintetico di comprovate prestazioni. Specifiche: ACEA C5; VOLVO RBS0-2AE; FIAT 9.55535 DSX/GSX.

MAIN-MOTOR TECH C4 5W30

LA0308

Olio motore sintetico LOW SAPS sviluppato specialmente per i veicoli prodotti da Renault che richiedono un olio conforme alle specifiche RN 0720. Specifiche: ACEA C4; MB 226,51; RN 0720.

MAIN-MOTOR HYBRID 5W20

LA0293

Olio motore d elevatissime prestazioni per motori a benzina con iniezione diretta e per motori ibridi. Specifiche: API SN/CF; ACEA C5; ILSAC GF-5; FORD WSS-M2C948-A/B, 945-A; FORD WSS-M2C913-C/B, 925-B; HONDA HTO-06; ST JLR.03.5004.

MAIN-MOTOR VELECTRIC 0W8

LA0316

MAIN-MOTOR VELECTRIC 0W12

LA0315

MAIN-MOTOR VELECTRIC 0W16

LA0317

Lubrificante 100% sintetico 'fuel economy'. Sviluppato per Hybrid Electric Vehicles. Specifiche: API SN, ILSAC GF-5, motori ibridi a benzina Honda e Toyota

MAIN-MOTOR EVOLUTION F 0W30

LA0291

Lubrificante motore sintetico di elevatissime prestazioni. Specifiche: API SN; ACEA C2/C3; PSA B71-2312; VW 504.00/507; MB 229.52/229.51/229.31; FIAT 955535.GS1 (SODDISFA I REQUISITI), 955535.DS1 (SODDISFA I REQUISITI); PORSCHE C30; FORD WSSM2C950-A.

MAIN-MOTOR EXTRA C2 5W/30

LA0215

Lubrificante 100% sintetico specifico per motori del gruppo PSA. Specifiche: API SM/CF; ACEA A1/B1, A5/B5, C2; BMW LL-04; DEXOS 2; RENAULT RN 700; PSA B712290; Fiat 9.55535-S1 (soddisfa i requisiti).

MAIN-MOTOR NEXT 511 5W40

LA0321

Il MAIN-MOTOR NEXT 511 5W/40 è un lubrificante a elevate prestazioni 100% sintetico sviluppato per auto di ultima generazione equipaggiate con motori Diesel o benzina, aspirati o turbo, ad iniezione diretta o indiretta, conformi alle norme anti inquinamento EURO 4, EURO 5 o EURO 6, che richiedono un utilizzo di un lubrificante ACEA C3, con elevato livello di viscosità HTHS e con ridotto contenuto di ceneri solfatate fosforo e zolfo Mid SAPS. Specifiche: ACEA C3; API SN; BMW LL-04; GM-OPEL DEXOS 2TM; MB-229.52/226.5; PORSCHE C40; VW 511 00; RENAULT RN0710 n° RN0710-19-62/RN 0700-19-75; FIAT 9.55535-S2/9.55535-T2. Soddisfa i requisiti: KIA; HYUNDAI; HONDA; MITSUBISHI; NISSAN; SUZUKI; SSANGYONG.

MAIN-MOTOR MULTITECH 5W30

LA0322

Olio motore completamente sintetico, a basso attrito con tecnologie di additivazione all avanguardia, per motori di autovetture a benzina, con e senza turbocompressore e iniezione diretta. Riduce al minimo l'attrito, l'usura e il consumo di carburante, ed è adatto per intervalli di cambio olio prolungati in base alle istruzioni del produttore. Le ottime prestazioni nell'avviamento a freddo assicurano una ottimale lubrificazione durante questa fase, inoltre MAIN-MOTOR MULTITECH 5W-30 garantisce un significativo risparmio di carburante, con conseguente riduzione delle emissioni. Specifiche: API SP (RC); ILSAC GF-6A; GM DEXOS 1 GEN 2; GMW 16181; FORD WSS-M2C929-A; FORD WSS-M2C946-A; CHRYSLER MS-6395.

MAIN-MOTOR XL-II 5W/30

LA0132

Lubrificante sintetico per motori benzina, diesel e GPL di recente tecnologia anche dotati di FAP. Specifiche: API SN/CF; ACEA A3/B4; ACEA C3; MB 229.51/229.52; BMW LL-04; GM DEXOS 2; VW 502.00/505.00/505.01; ILSAC GF-5.

MAIN-MOTOR SX 10W/40

LA0124

LUBRIFICANTE SEMISINTETICO DI ELEVATA QUALITA', PER MOTORI 4 TEMPI BENZINA, GPL E DIESEL. SPECIFICHE: API SM/CF; ACEA A3/B3/B4; MB 229.1; VW 501.01/505.00/500.00; PORSCHE; BMW LL 01.

MAINOIL ENERGY TEC 10W40

LA0329

MAINOIL ENERGY TEC 5W30

LA0326

MAIN-MOTOR CLEAN 6 0W20

LA0328

Olio motore sintetico di ultimissima generazione. Soddisfa ultima specifica BMW LL-17 FE+, associate alla ACEA C5 e C6, il che permette un risparmio di carburante del 3% rispetto alluso di un formulato a specifica BMW LL-04 di più vecchia generazione. Indicato inoltre per le ultime motorizzazioni benzina e diesel Mercedes Benz, Gruppo PSA (che da poco è entrato a farci parte anche OPEL/VAUXHALL), Fiat e Chrysler. Info importantissima: questo lubrificante non è compatibile con altri Lubrificanti che non rispettano ACEA C5 o C6. SPECIFICHE: Specifiche: ACEA C5/C6; API SP; BMW LL-17 FE+/LL-14 FE+; ILSAC GF 6a; JAGUAR STJLR.03.5006; MB 229.71/229,72; OPEL/VAUXHALL OV 040 1547-A20; CHRYSLER MS-12145; FIAT 9.55535-DSX/9.55535-GSX; FORD WSS-M2C947-B1/WSS-M2C962-A1; PSA B71 2010.