LUBRIFICANTE MINERALE DI ELEVATA QUALITA' PER OGNI TIPO DI MOTORE 4 TEMPI. SPECIFICHE: API SJ/CG4; ACEA A2/B3; MB 229.1; VW 501.01/505.00.

LUBRIFICANTE MINERALE DI ELEVATA QUALITA' PER OGNI TIPO DI MOTORE 4 TEMPI. SPECIFICHE: API SJ/CG4; ACEA A2/B3; MB 229.1; VW 501.01/505.00.

Lubrificante 100% sintetico di altissima qualità espressamente studiato per la lubrificazione delle motorizzazioni del gruppo Volkswagen. Specifiche: ACEA A5/B5; VW 503 00, 506 00, 506 01.

Lubrificante sintetico per motori benzina, diesel e GPL di recente tecnologia anche dotati di FAP. Specifiche: API SN/CF; ACEA C3; ILSAC GF-5; MB 229.51; VW 505.01, 502.00.

Lubrificante per motori di nuova generazione, totalmente sintetico, con caratteristiche di 'Fuel Economy' ad elevatissime prestazioni e per lunghi intervalli 'Longlife' di cambio olio, previsti dai Costruttori europei. SPECIFICHE: API SP/SP-RC-PLUS; ACEA C3; Volkswagen VW 504.00 - Volkswagen VW 507.00 %u2013 MB 229.51/MNB 229.52; BMW LL 04 ; PORSCHE C30 ; ILSAC GF-6 ; OPEL OV 040 1547 ; Renault RN0700/RN0710 ; CHRYSLER MS 11106 ; FPW 9.55535/03 ; Idoneo dove prevista la specifica FIAT 9.55535-S2 .

Olio motore sintetico di comprovate prestazioni. Specifiche: ACEA C5; VOLVO RBS0-2AE; FIAT 9.55535 DSX/GSX.

Olio motore d elevatissime prestazioni per motori a benzina con iniezione diretta e per motori ibridi. Specifiche: API SN/CF; ACEA C5; ILSAC GF-5; FORD WSS-M2C948-A/B, 945-A; FORD WSS-M2C913-C/B, 925-B; HONDA HTO-06; ST JLR.03.5004.

Olio motore completamente sintetico, a basso attrito con tecnologie di additivazione all avanguardia, per motori di autovetture a benzina, con e senza turbocompressore e iniezione diretta. Riduce al minimo l'attrito, l'usura e il consumo di carburante, ed è adatto per intervalli di cambio olio prolungati in base alle istruzioni del produttore. Le ottime prestazioni nell'avviamento a freddo assicurano una ottimale lubrificazione durante questa fase, inoltre MAIN-MOTOR MULTITECH 5W-30 garantisce un significativo risparmio di carburante, con conseguente riduzione delle emissioni. Specifiche: API SP (RC); ILSAC GF-6A; GM DEXOS 1 GEN 2; GMW 16181; FORD WSS-M2C929-A; FORD WSS-M2C946-A; CHRYSLER MS-6395.

Lubrificante sintetico per motori benzina, diesel e GPL di recente tecnologia anche dotati di FAP. Specifiche: API SN/CF; ACEA A3/B4; ACEA C3; MB 229.51/229.52; BMW LL-04; GM DEXOS 2; VW 502.00/505.00/505.01; ILSAC GF-5.

Olio motore sintetico di ultimissima generazione. Soddisfa ultima specifica BMW LL-17 FE+, associate alla ACEA C5 e C6, il che permette un risparmio di carburante del 3% rispetto alluso di un formulato a specifica BMW LL-04 di più vecchia generazione. Indicato inoltre per le ultime motorizzazioni benzina e diesel Mercedes Benz, Gruppo PSA (che da poco è entrato a farci parte anche OPEL/VAUXHALL), Fiat e Chrysler. Info importantissima: questo lubrificante non è compatibile con altri Lubrificanti che non rispettano ACEA C5 o C6. SPECIFICHE: Specifiche: ACEA C5/C6; API SP;API SN PLUS, SN ; BMW LL-17 FE++; ILSAC GF 6°, GF-5; MB 229.71; OPEL/VAUXHALL OV 040 1547; CHRYSLER MS-6395; FIAT 9.55535-GSX/DSX;9.55535-CR1;9.55595-DM1; FORD WSS-M2C947-A/B1,WSS-M2C962-A1; PSA B71 2010;VOLVO VCC RBS0-2AE;GM DEXOS1 GEN2;STJLR.51.5122;

Il MAIN-MOTOR NEXT 511 5W/40 è un lubrificante a elevate prestazioni 100% sintetico sviluppato per auto di ultima generazione equipaggiate con motori Diesel o benzina, aspirati o turbo, ad iniezione diretta o indiretta, conformi alle norme anti inquinamento EURO 4, EURO 5 o EURO 6, che richiedono un utilizzo di un lubrificante ACEA C3, con elevato livello di viscosità HTHS e con ridotto contenuto di ceneri solfatate fosforo e zolfo Mid SAPS. Specifiche: ACEA C3; API SN; BMW LL-04; GM-OPEL DEXOS 2TM; MB-229.52/226.5; PORSCHE C40; VW 511 00; RENAULT RN0710 n RN0710-19-62/RN 0700-19-75; FIAT 9.55535-S2/9.55535-T2. Soddisfa i requisiti: KIA; HYUNDAI; HONDA; MITSUBISHI; NISSAN; SUZUKI; SSANGYONG.

MAIN-MOTOR VELECTRIC 0W16 è un lubrificante 100% sintetico appositamente progettato per motori ibridi (HEV e PHEV). Studiato per far fronte ai nuovi e severi standard ILSAC, offre una soluzione all%u2019 avanguardia focalizzata su: risparmio del carburante, prevenzione LSPI (Low Speed Pre-Ignition) e un%u2019addizionale protezione antiusura del motore. A ciò si unisce un marcato controllo sulle emissioni, con conseguente compatibilità con dispositivi di post-trattamento, e con un occhio di riguardo verso detergenza ed ossidazione. SPECIFICHE: API SN PLUS, SN Resource Conserving ;ILSAC GF-6B;API SP, SP Resource Conserving;Recommended for TOYOTA, LEXUS, NISSAN, SUBARU, HONDA, SUZUKI;ACEA C7

MAIN-MOTOR EVOLUTION F 0W30 è un lubrificante LONG LIFE 100% sintetico a basso contenuto di ceneri (Mid SAPS) per motori di ultimissima generazione, per veicoli equipaggiati con sistemi di post-trattamento degli scarichi. Formulato con oli sintetici di altissima qualità, e un sistema di additivazione avanzata Low SAPS compatibile con DPF e TWC e FAP. Realizzato con basi sintetiche del Gruppo IV (PAO) ai massimi livelli formulativi, concepito per fornire eccezionali prestazioni nei modernissimi motori sovralimentati, sia benzina che diesel, che rispettano le nuove normative antinquinamento EURO VI ed EURO V. SPECIFICHE: API SP, SN, CF ;VW 504.00-507.00 ; ACEA C2, C3 ;BMW LONG LIFE 04 ; MB 229.51, 229.52; PORSCHE C30 ; OPEL DEXOS 2 ; FPRD, WSS-M2C950-A ; JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5007; FIAT 9.55535.DS1, GS1; STJLR 03.5007; RENAULT RN0700, 0710

MAIN-MOTOR TECH C4 5W/30 è un lubrificante 100% sintetico LOW SAPS sviluppato specialmente per i veicoli prodotti dalla casa costruttrice Renault che richiedono un olio conforme alle specifiche RN 0720, EURO 4 e EURO 5 dotati di DPF. Il basso livello di ceneri solfatate e il ridotto contenuto di zolfo e fosforo (basso SAPS) aumentando la durata dei sistemi di post trattamento dei gas di scarico. SPECIFICHE: API SP, SN, CF; MB 229.51, MB 226,51; ACEA C4; RENAULT RN0720

Olio lubrificante interamente sintetico per motori benzina, diesel e GPL di elevate prestazioni, multivalvole, sovralimentati con turbocompressore, ad iniezione diretta, operanti nelle più severe condizioni di esercizio che richiedono oli con bassi depositi di ceneri. Realizzato ai massimi livelli formulativi, concepito per fornire eccezionali prestazioni nei modernissimi motori sovralimentati, diesel e benzina, anche con alimentazione a gas (metano e GPL) che rispettano le nuove normative antinquinamento EURO VI ed EURO V. L'olio motore MAIN-MOTOR 505 5W/40 è formulato con selezionate basi sintetiche che possiedono migliori caratteristiche di qualità naturali rispetto agli oli base minerali convenzionali, hanno un elevato I.V. (Indice di Viscosità - rapporto viscosità-temperatura) una ridotta tendenza alla cokificazione, un bassissimo punto di scorrimento, un%u2019elevata resistenza all%u2019ossidazione alle alte temperature ed una elevata resistenza chimica. SPECIFICHE: MB 229.51, 229.31, MB 226.5; VW 502.00, 505.00, 505.01, 511.00; BMW LL-04 ; PORSCHE C 40 ; FORD WSS-M2C917A ; GM DEXOS 2 ; FIAT 9.55535. GH2/S2/T2; PSA B71 2297

MAIN-MOTOR GOLD 508 0W20 è un lubrificante 100% sintetico appositamente progettato per motori di ultima generazione che devono soddisfare le specifiche 508.00/509.00 Volkswagen fortemente spinte verso le filosofie del Fuel Economy e Long Life. Vanta un bassissimo H.T.H.S. che, unito alla sua natura Mid S.A.P.S., garantisce un ottima compatibilità con dispositivi di post trattamento che permettono il raggiungimento delle norme Euro 6 A tutto ciò si accosta una grande attenzione verso il raggiungimento dei più elevati standard di detergenza, antiusura e LSPI che completano il quadro di uno dei lubrificanti più prestazionali della gamma MAINOIL 0W20 garantisce per tutti i nuovi motori una buona compatibilità con biocarburanti. SPECIFICHE: API SP, SN PLUS ; VW TL 52 577 ; ACEA C5 ; PORSCHE C20 ; VW508.00/509.00 ; MB 229.71 ; GM dexosD ;STJLR 51.5122, 03.5006

Lubrificante 100% sintetico specifico per motori del gruppo PSA. Specifiche: API SM/CF; ACEA A1/B1, A5/B5, C2; BMW LL-04; DEXOS 2; RENAULT RN 700; PSA B712290; Fiat 9.55535-S1 (soddisfa i requisiti).

MAIN-MOTOR SX 10W/40 è raccomandato per l'utilizzo in tutte le autovetture con motori alimentati a benzina, a gasolio ad iniezione diretta (senza sistemi di post-trattamento dei gas di scarico: FAP/DPF), a GPL o metano, di qualsiasi marca e potenza dove i costruttori richiedono le specifiche citate in questa scheda. SPECIFICHE: API SN, CF ; MB 229.1, 229.3 ; ACEA A3/B4; VW 505.00, 502.00;RENAULT RN0700, RN0710